中环。

郭明奇熟悉的走进鳄鱼恤旗舰店，然后准备挑选衣服。他是一位商人，年收入能达到五万港币，本来按照这个收入，他完全可以去定制服装，但他最近几年迷上鳄鱼恤。

‘一年只逛两次鳄鱼恤，每次都有新的发现’这是鳄鱼恤的广告语，别的人郭明奇不知道，但他一年绝不止逛两次鳄鱼恤，大概得有四五次。

当然了，作为商人的他也明白，这是鳄鱼恤在标榜自己的质量好、款式多，每一次可以满载而归，且能度过两个季节。

“咦，鳄鱼恤什么时候也卖行李箱了？”

“不过，这个行李箱好奇怪！”

郭明奇好奇的问店员：“小姐，这个行李箱有什么说法？”

店员立马热情的演示起来，并讲解道：“先生，这是我们代理的‘travelpro’牌旅行箱，你看我这样拉着，会不会节省很多力气！这个箱子下面有两个轮子，这上面有一个可拉伸的铝合金拉杆，如果长途旅行，这样的箱子可以很方便呢！”

郭明奇忍不住接过拉杆箱，亲自试验起来，此时不少顾客纷纷关注起来，他们刚刚也看到了这些拉杆箱。

“咦，真的很不错！”

店员显然是经过培训的，立马又说道：“这个是有全球专利的，属于发明，也是世界上第一个研发出拉杆箱的品牌。如果现实你经常海外出差，这样一个旅行箱，一定可以帮到你。”

郭明奇点点头，随后问道：“什么价格？”

店员顿时高兴，因为售出拉杆箱，是有提成的，立马介绍道：“这里有三款拉杆箱，大小尺寸不一样，也应对先生你出远门的时间你可以选择一款喜欢的尺码！”

郭明奇经常出差东南亚，就选了一个中等尺寸的，并说道：“这个travelpro公司真贴心，是不是进口的？”

店员笑着说道：“正儿八经的香港公司，是香港人发明的拉杆箱！”

虽然进口货吃香，但travelpro品牌自然要做香港品牌，民族的品牌。

郭明奇虽然惊讶，但也没有多问，爽快的买下这个行李箱，说实话他有些爱不释手，觉得这个箱子很拉风。

另外一边。

travelpro行李箱的销售人员，也在启德机场向空姐、飞行员出售，几乎没有花费多少精力，很快就打入各家航空公司，因为他们太需要这种产品了。

一名空姐拉着一款最小尺寸的拉杆箱，走在机场大厅，简直就是活生生的广告。

“那个是行李箱嘛，居然有轮子，还有手柄？”

“看起来很省力的样子，空姐也可以健步如飞。”

“那样的箱子那里有售，我经常出国，也不想拎着沉重的行李箱！”

一时间，旅客议论纷纷。

而此时的空姐，已经察觉到人们对她的关注，这让她非常得意。就好比是穿了一件漂亮的裙子，吸引了大量路人的目光。

真好！

拉杆箱很快得到香港市场的认可，并有报纸免费报导这个事情。

而travelpro公司总经理洪云浩也趁机接受采访，介绍了拉杆箱，特别是自豪的介绍，travelpro拥有全球专利。

长江工业集团的会议室。

林志超将travelpro公司的管理喊来开会，集团高层也列席会议。

“travelpro旅行箱很难第一时间全球畅销，所以我们主要是收取各大行李箱品牌的专利费，在这一点，你们管理层要迅速寻求拿出方案。我们长江工业在欧美拥有办事处，能用到就要用，总之，专利费是第一收入来源。其次，我们又得努力将travelpro品牌在欧美进行推广，寻求代理，我们还是有优势，那就是物美价廉。”

想做世界高档货奢侈行李箱品牌，那就是白日做梦，欧美人都不会认可你；所以，travelpro行李箱就以物美价廉打入欧美市场。

就算如此，travelpro品牌也是高附加值的工业产品，利润是非常高的，谁叫香港人力成本低。

洪云浩马上说道：“我们已经准备找律师行进行合作，第一是防止香港本地厂家进行山寨，第二是负责欧洲的法务。至于美国那边，我们也会尽快处理好，那边为我们申请专利的律师行，可以为我们提供服务。”

很明显，拉杆箱流行速度很快，因为由林志超亲自参与设计的‘拉杆箱’，是前世九十年代的完整形态。所以，如此成熟的技术，很快就会被欧美各行李箱品牌使用。

只是收专利费，也许都比travelpro行李箱赚得多。

当然，后期travelpro行李箱若是发展起来，也许能成为一个世界品牌，虽然不是高档或者奢侈品牌。

林志超点点头，说道：“产品初期可以不考虑盈利，集团甚至还可以投资，目的只有一个，那就是打开销售渠道、占领市场。所以，你们管理团队大胆的扩张，大胆的去推广，不要小家子气，我们长江工业集团的规模，已经算得上是一家大型工业集团。”

众人振奋的说道：“是”

如果拉杆箱被世界接受，也许香港也会成为拉杆箱生产大本营，在世界拥有一席之地。当然，对于这个专利，还是要坚决收费的。

而travelpro品牌也是准备大批量的生产，做大做强。

如今的长江工业集团，就是在欧美，也算得上一家大型企业。旗下一直有在招募精英人才，洋人职员都开始有不少，主要是技术人员。

比如travelpro品牌，一开始只有几位技术工程师，后续一直加入团队人员；当产品研发成功后，集团又立马组建子公司的管理团队，安排不少精英人才加盟。眨眼睛，就已经拥有一个几十人的团队，这就是集团的作用。

因为对产品足够自信，所以一开始就是大投资。

对于长江工业集团的各子公司管理团队，他们的待遇是不会有激励股权什么的，林志超不搞那一套。

第一，他是靠产品说话，这些产品本来就是‘爆款级’，不愁发展前景。

第二，他给这些管理层丰厚个薪水，再加上浮动的年终奖制度，照样可以激励大家。

第三，某个子公司不成功，或者做不成，那就停止、解散，林志超不会感到肉痛。说白了，就是长江工业集团给干倒闭了，林志超也是不心痛。

林志超做工业是抱着造福香港的初衷，并不是赚钱。

如果他只想赚钱，航运和地产就够他赚了，以后再投资股票、黄金什么的；

他就是躺着，都可以混到世界首富去（隐藏）。

自己不是对钱很感兴趣！

5月底

伦敦，蚬壳石油总部。

蚬壳石油公司就是后世内地翻译的‘壳牌公司’，总部分别设在伦敦和海牙。

林志超找到蚬客石油公司的国际租船部，商谈两条五万吨油轮的租约问题。

目前，环球航运的八艘5.6万吨油轮已经交付五艘，并已经租给埃克森石油三艘、德士古石油两艘，都是单程短租合约，价格给打了8~8.5折。

没办法，要想获得西方人的信任，就必须先合作下来。更何况，林志超觉得无所谓，总比这段时间停在‘亚丁湾港口’好。

蚬客石油租船部经理威隆早已经得知林志超在德国打造了八艘5.6万吨的大型油轮，不过他却不打算按照林志超的提议来。

“林先生，你打造的油轮实在太大，速度慢，且到港口还需要小油轮协助输油，效率不是很高啊！”威隆故意为难的说道。

不管是现在，还是在以前，货轮也好，油轮也好，都是追求的速度，所以货轮、油轮的吨位都不大；直到苏伊士运河危机后，大家才发现，船只应该朝着‘大’的方向发展，因为省油费，也能不受苏伊士运河的‘命运主宰’。