第53章直道超车【求追读！】
与此同时，京航大学那边。
由于已经是暑假期间，因此课题组里面的硕士生们都陆陆续续回了家，还留在学校的就只剩下方振、姚梦娜还有常浩南三人。
方振是准备一鼓作气，完成那个机翼颤振分析的项目结题报告。
姚梦娜则是准备留在学校继续学习计算流体力学仿真方面的知识。
至于常浩南……
其实是因为他预判到了杜义山应该会找个项目让自己加入，所以在学校等着。
因此过去的几天里面，他一直在继续研究不同条件下叶片外形对叶栅内部附面层气流分离的影响。
非要说有什么实际收获的话，就是《航空学报》的编辑部来了封信，表示他的论文已经被直接录用，将在9月份正式见刊发表。
以及吴懿范把剩下的3200元尾款结给了他。
根据开场时的介绍，她是国防科工委系统工程三司的司长，姓周。
……
实际上，把他一个本科生放到最后，本来就说明了一些事情。
不过悠闲的摸鱼生活并没有持续太长时间。
“你怎么说的？”
“你对压气机设计也有研究？”
“是的。”常浩南点头：“虽然飞行器总体设计和航空动力设计中间确实有一些区别，但流体力学理论原理和计算仿真的工程方法是通用的”
当常浩南说到这里的时候，包括杜义山在内，对面四个人看向他的眼神都已经变了。
“跟刚才方师兄说的差不多，但是最后那个白头发的姓杨的专家问我，咱们给603所做的那个颤振模拟项目能不能用在作战飞机上面。”
因此现在他手中总共有80点科研点数，哪怕面对一些比较复杂的问题，在有思路的前提下应该也足够解决了。
但是当常浩南表示自己最近在研究采用叶片弯掠设计控制叶轮机械叶栅内涡结构的课题时，旁边的另外两个人几乎同时眼前一亮。
估计是有项目要找上门了。
不过他只在里面呆了不到十五分钟就出来了。
前面的问题都是由梁卓平提出的，跟姚梦娜和方振并没有什么区别。
姚梦娜说着朝常浩南投来了感激的一瞥，事到如今任谁都能看出来这架势不一般，说是评审会其实更像是一次面试，所以多答上来一个问题必定是有好处的。
终于轮到常浩南进去了。
但他恰好认识另外三个人中的两个。
第一个被请进去的是方振。
当然这件事情造成的影响终究有限，只是让常浩南的科研点数增加了4点。
而早有心理准备的常浩南则是已经大概猜到了这次所谓“评审会”的真实情况。
最后一个是位女性，虽然没见过，但是既然能和前面几位坐在一起谈笑风生，想必身份也不会一般。
越过时间和资金消耗最多的经验积累和试错部分，直接用数学和物理的方式来解释一切，这样就可以在资源有限的情况下，全方位地拉近与发达国家的差距。
四天之后的一个早晨，杜义山突然打来电话，让还留在学校的课题组成员准备参加当天下午的一场专家评审会。