国家安全顾问这个岗位并非官方雇员，而是总统私人聘请的事务助理。

所以具体能发挥多大的作用和影响力，完全看个人。

而桑迪·伯格就属于其中影响力相对比较大的。

所以有他在中间调和了一手之后，奥尔布赖特也并没有继续在w这个问题上纠缠下去。

但后者刚刚提出来的问题还是得解决。

欧元的影响力实在是太大，说句难听点的，全世界除了美国以外，所有人都乐见于欧元能成功挑战美元的霸权。

虽然对于绝大多数第三世界国家来说，欧洲的形象还不如美国。

毕竟在仅仅半个小时之前，还没有人想到过今天这件事会跟军事行动扯上关系……

“但是……行动的界限是什么？”

只是单纯作为一个马上就要平稳落地走入旋转门的老干部，不想给自己上强度了。

但实际情况并不好说。

“既然不能用经济手段……那剩下的不就只有军事手段了么……”

而在生产方面的水平虽然还要差上一些，但也通过几个项目，尤其是生产808客机实现了相当程度的飞跃。

不过，那时候连常浩南本人都没想到自己和整个华夏的航空工业能有这么牛逼，在随后的两年里发展到可以直接反向指导欧洲人设计航空器的程度。

然而鲁宾刚才的一番表态又已经把这条路给堵死了。

“但对方毕竟是一个有核国家？”

所以才准备循序渐进，先在华夏生产一些非核心的、技术要求比较低的零部件，待生产能力达到要求之后，再考虑总装的事情。

累了。

算是一种产业保护的限制。

倒不是说他心善。

在4月中旬某一天的早上，欧元开盘就跌破了1.0100。

在最早规划承接欧洲航空产业转移的时候，最终目标就是在华夏建设一个“亚洲总装中心”。

理论上，这次对方过来的行程里面没有拜会火炬集团这一项。

本来常浩南还觉得，这一套组合拳虽然不能算是趁人之危，至少也有点落井下石那意思。

不过很快，美国人就送上了一记助攻。

而华夏这边也知道对方有找自己谈判的目的，但又不好明说，所以为了创造机会，给整个行程的前三天全都安排上了各种务虚会。

那个时候华夏虽然总装过一些82，但那都是按照80年代中期的技术要求生产的。

他一个财长，在这事上面既没有话语权也无需负责。

一般情况下，最好用也最方便的自然是经济手段。

欧洲宇航集团的代表团明面上毕竟是来进行单纯商务谈判的，因此华夏方面不可能上来就整个官方层面的代表团过去候着。

所以哪怕如今的美国人心比天高，也知道单靠一点小恩小惠未必能让华夏改变立场。

“既然这样，那就让参联会出一个合适的方案，不过盟军行动目前正处在关键时刻，仅靠空袭取得的效果低于预期，所以……最好不要另外再开辟一个战场。”

而现在，这个钱我不收了。

这个年代从外国飞到国内，甭管最终目的地是哪，基本都得从京城、沪市或者港岛这三个地方落地。

就算能谈下来，总归也得僵持一段时间。

……

在这样的双相奔赴之下，两边自然很快接上头，并分别抛出了自己的价码。

毕竟后者在产品质量达标的前提下，产能和成本都有非常巨大的优势。